Hệ thống đường sắt khu vực Greater Boston cài đặt tỷ lệ cá cược bóng đá cải tiến an toàn hiện đại

Một phiên bản của bài viết này đã được xuất bản trước đó trongTransit Mass.

Cơ quan vận tải Vịnh Massachusetts gần đây đã đạt được chức năng kiểm soát tàu hỏa tích cực (PTC) đầy đủ. Hệ tỷ lệ cá cược bóng đá an toàn đường sắt đi lại sẽ mang lại lợi ích lâu dài cho hành khách, phi hành đoàn và công chúng đi du lịch.

Cơ sở hạ tầng báo hiệu mới của MBTA, đánh dấu đỉnh cao của nhiều năm nâng cấp an toàn được thực hiện trên đường sắt đi lại Greater Boston. PTC đóng một vai trò quan trọng trong việc ngăn chặn tỷ lệ cá cược bóng đá vụ va chạm đến đào tạo, trật bánh quá mức, tỷ lệ cá cược bóng đá cuộc xâm nhập của khu vực làm việc trái phép và chuyển động thông qua tỷ lệ cá cược bóng đá công tắc được căn chỉnh không đúng cách.

Lợi ích PTC vượt xa tỷ lệ cá cược bóng đá cải tiến an toàn. Công nghệ này sẽ tăng cường khả năng phục hồi hoạt động và giảm sự chậm trễ du lịch dọc theo tỷ lệ cá cược bóng đá tuyến đường sắt đi lại của MBTA, 14, cuối cùng cung cấp cho khách du lịch một chuyến đi làm đáng tin cậy hơn.

Lịch sử an toàn đường tỷ lệ cá cược bóng đá

MBTA được chỉ định PTC là chương trình vốn ưu tiên hàng đầu của họ. Trong thập kỷ qua, MBTA đã theo cách tiếp cận theo giai đoạn để cài đặt tỷ lệ cá cược bóng đá hệ thống PTC trong suốt hệ thống đường sắt đi lại 394 dặm của họ.

Đạo luật cải thiện an toàn đường sắt liên bang bắt buộc PTC năm 2008 đối với tỷ lệ cá cược bóng đá tuyến đường sắt đi lại của đất nước và bất kỳ đường sắt nào vận chuyển vật liệu nguy hiểm. Cơ quan Quản lý Đường sắt Liên bang (FRA) đã thêm tỷ lệ cá cược bóng đá yêu cầu tiếp theo cho khả năng tương tác của hệ thống PTC, đảm bảo tiếp tục tỷ lệ cá cược bóng đá hoạt động và thực thi hệ thống PTC khi tỷ lệ cá cược bóng đá chuyến tàu đi trên một máy chủ hoặc đường sắt.

Kể từ cuối năm 2020, công nghệ PTC đã hoạt động trên tất cả tỷ lệ cá cược bóng đá dặm đường vận chuyển hàng hóa và hành khách bắt buộc. Đọc:Một câu chuyện thành công tỷ lệ soi kèo bóng đá diện:.

Điều đó nói rằng, cài đặt PTC chỉ là khởi đầu. Chức năng PTC đầy đủ là một quá trình đang diễn ra. Nó liên quan đến việc nâng cấp cơ sở hạ tầng liên lạc và tín hiệu liên tục, cập nhật hệ thống trên tàu và thử nghiệm để đảm bảo tỷ lệ cá cược bóng đá công nghệ liên kết vẫn hoạt động và có thể tương tác với đường sắt lân cận và thuê nhà.

Phương pháp tiếp cận theo từng giai đoạn của MBTA bắt đầu với tỷ lệ cá cược bóng đá tuyến đường sắt đi lại chạy ra khỏi nhà ga phía nam. Bởi vì MBTA chia sẻ đường sắt đi lại phía nam với hành lang Đông Bắc Amtrak, cả hai nhà khai thác hệ thống PTC phải có thể tương tác hoàn toàn. Điều này liên quan đến việc cài đặt tỷ lệ cá cược bóng đá hệ thống điều khiển tàu tự động (ATC) cùng với ACSE trên mỗi tuyến phía nam cho đến khi, theo thời gian, toàn bộ phía nam được trang bị. Sau phương pháp kiểm tra và cài đặt từng dòng, ngày nay tỷ lệ cá cược bóng đá hệ thống PTC hoàn toàn được đặt trên tỷ lệ cá cược bóng đá tuyến đường sắt đi lại của MBTA hoạt động ở cả hai trạm phía bắc và phía nam.

Thành phần hệ tỷ lệ cá cược bóng đá điều khiển tàu tích cực

PTC là sự kết hợp của tỷ lệ cá cược bóng đá công nghệ. Hệ thống thực thi tốc độ dân sự tiên tiến (ACSES) được phủ lên ATC để tạo chức năng PTC đầy đủ.

ACSES sử dụng bộ phát sóng Wayide, được cài đặt giữa tỷ lệ cá cược bóng đá đường ray đang chạy, để cung cấp dữ liệu cho hệ thống ACSES trên tàu.  Khi một chuyến tàu đi qua bộ phát trực tiếp, hệ thống trên tàu sẽ nhận được tỷ lệ cá cược bóng đá bản cập nhật dữ liệu như hạn chế tốc độ cho lãnh thổ phía trước-hoặc cho tỷ lệ cá cược bóng đá cây cầu sắp tới, đường cong sắc nét hoặc thay đổi tuyến đường khác.

ACSES cũng nhận được tỷ lệ cá cược bóng đá hạn chế tốc độ tạm thời từ công văn MBTA. Báo động âm thanh và hình ảnh cảnh báo đầu máy để giảm tốc độ hoặc, nếu tốc độ của tàu không giảm theo thời gian, hệ thống ACSES sẽ tự động yêu cầu phanh. Làm như vậy mang lại tàu dưới giới hạn tốc độ khi tiếp cận tín hiệu dừng hoặc lồng vào nhau.

Trong khi đi du lịch, hệ thống ATC trên tàu nhận được tỷ lệ cá cược bóng đá yêu cầu phanh từ tỷ lệ cá cược bóng đá điều khiển ACSES nếu tàu cần bị chậm lại hoặc dừng lại. Khi tiếp cận một chuyến tàu khác, hệ thống ATC trên tàu nhận được hướng dẫn về giới hạn tốc độ cho phép phân tách đúng cách giữa tỷ lệ cá cược bóng đá phương tiện. Nếu Kỹ sư tàu Train tiếp cận không thể giảm tốc độ xuống dưới giới hạn cho phép, hệ thống ATC sẽ tự động áp dụng phanh.

Lợi ích hoạt động và an toàn của PTC

PTC ngăn ngừa trật bánh, va chạm và tỷ lệ cá cược bóng đá rủi ro an toàn khác dọc theo tỷ lệ cá cược bóng đá đường ray. Ngoài ra, tín hiệu ACSE và ATC Cab là rất quan trọng để tăng cường an toàn khi tỷ lệ cá cược bóng đá chuyến tàu đi qua giữa tỷ lệ cá cược bóng đá khóa liên động và qua tỷ lệ cá cược bóng đá đường giao cắt cấp đường cao tốc.

Ngoài việc tăng cường an toàn, tỷ lệ cá cược bóng đá lợi ích bổ sung bao gồm:

• ATC cho phép đi đầu gần hơn trên tỷ lệ cá cược bóng đá tuyến đường chọn, có khả năng giảm thời gian di chuyển. Bố cục khối tự động được thiết kế lại của MBTA tích hợp tỷ lệ cá cược bóng đá cải tiến an toàn mà không cần tỷ lệ cá cược bóng đá nhà khai thác giảm tốc độ tàu.
• Hệ thống thời gian cảnh báo liên tục (CWT) làm giảm thời gian chờ đợi khi tỷ lệ cá cược bóng đá phương tiện được dừng ở một đường ray đường cao tốc. CWT theo dõi tỷ lệ cá cược bóng đá chuyến tàu đang tiếp cận tốc độ và khoảng cách, cho phép dự đoán tốt hơn khi bắt đầu tín hiệu chéo.
• 31713_31913
• Cơ sở hạ tầng tín hiệu bên lề hệ thống phân phối điện của tỷ lệ cá cược bóng đá hệ thống phân phối điện được thiết kế với khả năng phục hồi nâng cao. Hệ thống cung cấp năng lượng từ nhiều nguồn, giảm khả năng mất điện tín hiệu có khả năng phá vỡ tỷ lệ cá cược bóng đá hoạt động đường sắt.